Las acciones de la automotriz estadounidense General Motors Corp caían el jueves más de un 35 por ciento, a un mínimo de 70 años, ya que se desvanecían las perspectivas de que el Congreso se comprometa con un plan rescate del sector de 25.000 millones de dólares esta semana.
Los títulos de Ford Motor Co también se desplomaban, al ceder cerca de un 17 por ciento, a su menor nivel en 27 años; mientras que los papeles de los proveedores de autopartes retrocedían ante los temores a que la quiebra de alguna de las automotrices desate otros colapsos en la atribulada industria.
Si no hay acuerdo esta semana, cuando el Congreso levanta sus sesiones, el rescate probablemente tenga que esperar hasta que el nuevo Gobierno del presidente electo, Barack Obama, asuma en enero, cuando GM ha advertido que se quedará con menos del mínimo de efectivo que necesita.
El fracaso en conseguir una ayuda pone a una o más automotrices -GM, Ford Motor Co o Chrysler LLC- en riesgo de una bancarrota, advirtieron los analistas.
El analista Itay Michaeli de Citigroup dijo que se han logrado pocos progresos en la discusión del Senado sobre el origen de los 25.000 millones de dólares.
Cualquier medida gubernamental para brindar préstamos puente no se espera que resuelva enteramente el panorama de liquidez de GM en el 2009, añadió.
“Seguimos preocupados de que la incapacidad para obtener liquidez durante esta sesión podría contribuir a que los accionistas perciban que se apagan las alternativas de liquidez de Detroit, lo que en sí mismo podría incrementar el riesgo de una escasez de capital de trabajo”, dijo Michaeli en una nota de investigación.
Eran cada vez más escasas las probabilidades de que un plan de último minuto delineado por senadores republicanos, con el apoyo de la Casa Blanca, para brindar un rescate de 25.000 millones de dólares a las automotrices estadounidenses logre el respaldo de los demócratas.
Las acciones de GM bajaban un 36,92 por ciento, o 1,02 dólares, a 1,78 dólares, tras haber caído a 1,70 dólares, su menor nivel desde 1938.
Los papeles de Ford retrocedían 21 centavos de dólar, a 1,05 dólares, su nivel más bajo en 27 años, mientras que los del proveedor de partes TRW Automotive perdían cerca de un 22 por ciento, a 2,10 dólares.
Reuters
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